Датская велопарковка

Устройство для парковки велосипеда в городе

Датское дизайнерское бюро разработало стойку для велосипедов, которая хорошо вписывается в городской пейзаж. Велопарковка датского проекта смотрится просто, изящно и практично.
Принцип работы велопарковки для хранения велосипедов

Принцип работы велопарковки для хранения велосипедов

Назвали они её Bike Pit. [Никакого отношения к Брэду Питу она не имеет :-) ]
Компания Holbech Design, из второго по колчеству велосипедистов в Дании городе Оденсе, разрабатывало эту автономную стойку. В Итоге у них получилось фантастически простое новое решение для безопасного, абсолютно надежного хранения велосипедов в общественных местах. Это функциональное и гибкое решение, сделанное из нержавеющей стали. Как и многие датские компании, Holbech Design посвящает себя окружающей среде, и в своих работах они стараются использовать материалы и технологии, которые не несут вреда окружающей среде.

Вот, как это работает...
Варианты размещения парковочных мест Вы заводите свой велосипед в рельсы и затем двигаете металлическую крышку-держатель места вниз на седло велосипеда. Приложенный провод протаскиваете через раму велосипеда и через щель велопарковки. Используя Ваш собственный замок, Вы обеспечиваете хранение велосипеда. Если велосипед зафиксирован таким образом, то угнать его уже не получится, более того - злоумышленники деже не смогут открутить у него колёса. На наш взгляд - это весьма удачное решение.
Нечто подобное можно встретить на улицах североамериканских городов и многих европейских странах. Для нас же парковки для велосипедов пока ещё в диковинку, но кто знает, быть может в ближайшем будущем такие приспособления можно будет встретить на наших улицах, вопрос только в том, как быстро будут появляться в городах велосипедные дорожки. Впрочем, в правительстве этот вопрос, на сколько нам известно, уже находится на обсуждении. А значит ждать осталось не долго.

Коментарии (7)

1 Написал(а) Bicycle Master, в 04:10 06.07.2009
Велосипедные парковки удел тех городов и стран, где есть дорожки для велосипедов, например как в германии или в дании. В Раше пока они есть только в парках. Но в лесопарках такие парковки для велосипеда совсем не нужны.

2 Написал(а) Велосипедистка, в 13:32 07.08.2009
Когда чиновники сами начинают задыхаться от загазованности воздуха в городе - они начинают пересаживать народ на бездвигательные транспортные средства (велосипеды, электромоторы и т.п.). У наших же похоже выработался стойкий иммунитет к выхлопным газам.

3 Написал(а) Nik@, в 14:06 09.10.2009
Умом Россию не понять... У наших градоначальников всегда найдется 100 причин на то, чтобы не делать благие дела для населения. Мол, и так неплохо, живете же, и этому радуйтесь.

4 Написал(а) V, в 23:36 21.10.2009
Это устройство будет работать если седло перед парковой опускается вниз до максимума. Иначе откручивается подседельный болт, рама приподымается выше и снимаются оба колеса.

5 Написал(а) Violet, в 11:58 19.12.2009
А затем и сам велосипед...
Чуть доработать и будет действительно дешево и безопасно.
Увеличить глубину колпака на высоту покрышки или почему бы таким образом не крепить саму раму только без шнурка, обеспечивая его жесткое положение?

6 Написал(а) Сергей, в 20:44 27.12.2010
В этой стране даже ребенок найдет 10 способ как украсть с такой парковки велосипед. В дании не так всё сложно, поэтому для них это действительно эффективное решение.

7 Написал(а) Макс, в 10:27 30.03.2011
Я думаю, что в дизайнерском бюро, которое разработало это чудо техники, работают преимущественно иммигранты из восточного блока или Пакистана. Вряд ли датчанину пришло бы в голову такое. В Копенгагене под замком стоят 5-10% всех велосипедов (в основном дорогие дизайнерские модели, на которые есть как раз на востоке большой спрос

). Там никому в голову не приходит, что велосипед можно украсть - это же социализм.